1月19日下午4点，酒泉卫星发射中心，一枚巨大的白色“半截火箭”焚烧升空，升到350米半空中后，慢慢下降，平稳着陆在间隔预订落点圆心仅2.4米处，着陆速度仅0.75米/秒。
我国民营航天企业蓝箭航天继上一年7月12日发明了国际首枚成功入轨液氧甲烷火箭的纪录后，这次进行的我国初次可重复运用不锈钢火箭笔直起降实验，又一次获得圆满成功。
这只浙江制作的不锈钢“大蚱蜢”，一跳就跳到巴黎埃菲尔铁塔那么高，还能毫发无损地稳稳落地，为下一代大运力液氧甲烷不锈钢箭体运载火箭——朱雀三号的重复运用验证了关键技能。
依据蓝箭航天供给的数据，本次实验箭类型为VTVL-1，是初次验证朱雀三号一子级笔直回来关键技能的飞翔实验渠道，箭体直径3.35米，长18.3米，本次实践起飞分量约50.3吨，而最大起飞分量达68吨，为现在国内起飞尖端规划的笔直起降实验箭。选用一台80吨级天鹊-12改型液氧甲烷发动机，推力调理规模45%-110%，具有屡次焚烧才能。
“VTVL-1实验箭选用与朱雀三号共同的不锈钢资料体系和全尺度大推力液氧甲烷发动机，一起应用了高精度笔直收回制导操控、着陆缓冲安排、地上一体化测发控体系等多项朱雀三号的关键技能。”朱雀三号总指挥戴政告知潮新闻记者，此次使命验证了蓝箭航天可复用液氧甲烷火箭一子级笔直收回整体计划的正确性，成功获取了朱雀三号关键技能的中心实验数据，为2025年朱雀三号首飞奠定了坚实技能根底。
与美国太空探究技能公司（SpaceX）的巨型火箭“星舰”相同，朱雀三号箭体主结构选用高强度不锈钢，VTVL-1提早验证了其制作工艺。
“比较传统箭体结构资料铝合金，不锈钢本钱低价、焊接工艺性好，能大幅度下降中大型液体火箭出产制作本钱。”戴政泄漏，蓝箭航天在国内首先探究了高强度不锈钢箭体在液氧甲烷低温加注过程中的传热特性，为不锈钢箭体屡次运用积累了实验数据。
而在发动机方面，此次实验箭的发动机针对重复运用需求，在已完结朱雀二号接连成功入轨的天鹊12发动机根底上，添加屡次起动和深度变推功用。据悉，其未来还将应用于朱雀二号后续批次和朱雀三号。
在火箭收回的关键设备——着陆支腿方面，VTVL-1选用了具有两级缓冲功用的支腿规划，可满意朱雀三号可重复运用一子级40吨级着陆质量的缓冲需求。据戴政泄漏，未来朱雀三号陆地收回以外，还有望完结海上船舶收回。
戴政向潮新闻记者泄漏，未来还将安排而且展开实验箭10公里级飞翔实验，进一步验证可复用火箭笔直回来各项关键技能，继续优化和迭代朱雀三号火箭计划。
咱们知道，传统运载火箭都是一次性的，将航天器送入预订轨迹后，推进剂焚烧完的箭体都会坠落到地上或海面，或进入大气层焚毁。
亚马逊开创人杰夫·贝索斯曾说：“传统火箭就好像乘坐一架波音747横跨美国，然后把飞机丢掉，这是十分糟蹋的。”
据民商航天企业星际荣耀的液体火箭类型整体副总师姜沂介绍，一枚中小型火箭的本钱一般在几千万的量级，中大型火箭就要上亿元了，乃至几亿、十几亿。
姜沂算了一笔账：“典型的两级入轨的液体火箭，其一子级的本钱占全箭的70%左右。加上保护检测的费用，若可以把一子级利用到10次以上，单次发射的本钱将比一次性运用下降一半以上。”这样的省钱效应是十分诱人的。
SpaceX的主力火箭猎鹰9号，最多的一枚已重复运用了19次，极大地下降了发射本钱。
2023年12月10日17时07分，双曲线二号可复用液氧甲烷验证火箭在酒泉卫星发射中心展开第2次飞翔实验。图源：视觉我国
国内，对可重复运用火箭技能的探究方兴未已。上一年11月2日，星际荣耀研发的双曲线二号可复用液氧甲烷验证火箭进行了初次笔直起降飞翔实验。在20天内完结了同一枚火箭的重复运用保护检测作业，并在12月10日成功进行了第2次飞翔实验。
不过，火箭复用次数并非越多越好。姜沂打了个比如，“就像咱们买一辆车，它开到10年时，它的保养费用、修理费用都会大涨。火箭是相同的道理，重复运用次数越多，它保护保养的费用就越高，假如超越复用所带来的利益，就不会再用了。”
在姜沂看来，在现存技能条件下，火箭一子级重复运用次数在20-30次左右比较抱负。
“液氧甲烷发动机是否真如人们所说的那样‘不易积碳’？第一次使命完毕后，咱们翻开发动机查看，发现的确如此，积碳基本能忽略不计。”姜沂说，这个成果让团队倍感振作。
2021年10月13日，“新谢泼德”号完结第2次载人太空飞翔。图源：视觉我国
2021年7月20日，贝索斯等四人乘坐蓝色来源公司研发的可重复运用火箭“新谢泼德”号进入太空，在失重环境下逗留约3分钟后回来地球，完结了初次无人驾驶的商业太空游览。
现在，一个普通人想要进入太空，票价往往要到达上亿块钱。跟着可复用火箭的老练，太空游览本钱有望大幅度下降。
姜沂泄漏，现在蓝色来源公司已开出亚轨迹游览的票价为20-30万美元，而未来我国推出亚轨迹旅行项目后，有或许每个人花50-100万元就可以上太空逛一圈了。
